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《manbetx客户端 》:教學生給車治病,這件事他堅持了21年 餘富忠:我要做“自來水”

字體:[ ]    作者:    人氣: 326    發布日期:2020-09-22

《manbetx客户端 》2020年9月22日報道  記者 尹嬋萱文/攝 通訊員 歐陽洪萍

在衢州,越來越多的家庭擁有了私家車。車子開久了,總會出現大大小小的毛病,此時,一群會給車“看病”的人就顯得格外重要了。

對汽車修理市場需求的高漲,帶熱了汽修這一專業。據衢州市幾家開設汽修專業的職業技術學校統計,近年來,汽修專業熱度一路攀升,在職校生們的專業選擇中,“汽修”無疑已成為最受歡迎的選項之一。

在許多人看來,“修車”仍是一個比較“枯燥”和“辛苦”的職業。但在manbetx 假app 機電工程學院實驗師、汽車維修高級技師餘富忠看來,在汽車科技含量日新月異的大環境下,“汽修”專業也與時俱進,產生了更豐富的內涵和更有趣的變化。

他說,給車治病像偵探推理

“破案”要有嚴密邏輯和非凡耐心

9月18日,manbetx 假app 汽修實訓教室內,餘富忠正在給學生上課。幾排課桌後,就是兩輛被“開膛剖度”的小轎車,餘富忠打開車前蓋,給學生出起了題。

“老師常說,一輛車出現什麼毛病都是很隨機的,不可能完全按照你學習的進度來,你們要學會隨機應變。”學生們說,除了在課堂上,餘老師還常常在汽修店、4S店出現汽車“疑難雜症”時,帶學生去現場“會診”。

“給車看病,和給人看病有異曲同工之妙。”餘富忠告訴記者,剛入行時就好像“護士”和“住院醫生”,手法要熟練、專業要過硬。等到了“主治大夫”級別,就得有廣泛的知識麵,要會結合案例做出正確的判斷。

身兼浙江省汽車維修行業協會專家委員會汽車維修技術專家、多家4S店技術顧問,餘富忠經常接到各種“求救電話”。有一次,餘富忠在杭州出差時,接到衢州一家4S店求救:一輛奧迪A6L的混合氣太濃,該怎麼辦?餘富忠建議對方檢查供油壓力,結果顯示這輛車的供油壓力在正常閾值內,反複檢查,還是找不出問題。餘富忠幹脆去到現場,花了半個月時間把車子從頭到尾全部檢查了一遍,連排氣管上的催化器都換了,最後發現,原來還是供油壓力的問題。由於最開始的供油壓力檢測出現了差錯,所以遲遲無法“破案”。

在修理車輛的過程中,保持耐心、層層推理,最終才找到謎題的答案。餘富忠說,這既是汽修行業的常態,也是這個職業的成就感和魅力所在。

他說,汽修技術學無止境

老師要成為源源不斷的“自來水”

從教二十幾年後,餘富忠最深的感觸是,汽修是一個“學無止境”的專業。

1996年,餘富忠從學校的機械製造專業畢業後,正式開始了自己的教師生涯。1999年,學校安排他教汽修課,毫無基礎的餘富忠決心自學。除了啃專業書學習理論知識外,餘富忠還做了一個很“超前”的決定——暑假到修理廠去實習。二十年前,職業教育還沒有“產教融合”的理念,也沒有老師“頂崗實習”的說法,餘富忠自己找到修理廠,毛遂自薦“打工”,不需要多高的工資,隻要能和老師傅學技術就行。

有意思的是,在找到的第一家實習修理廠,他還遇到了自己教過的第一屆學生。學生變“師兄”,老師成“師弟”。“師兄”有點慌,“師弟”很淡定。“三人行,必有我師。”餘富忠虛心向老師傅和“師兄”們請教,將理論聯係實際,很快成了修理廠最懂汽車技術的人。考慮到每家修理廠接觸到的車型、車況都有所區別,此後餘富忠每隔兩年左右就換一家修理廠學習,堅持二十年下來,終於在技術上有所成。

2017年,他還遠赴德國參觀了寶馬、大眾2個品牌汽車的生產線,實地觀摩汽車生產和組裝的過程。“汽車有那麼多品牌那麼多型號,每年不斷更新自己的技術,不抓緊每時每刻學習,你就跟不上時代,解決不了新問題。”餘富忠說,有人說,要給學生“一碗水”,老師就要成為“一桶水”。在他看來,汽修專業的老師需要不斷帶給學生更新的知識,更應成為源源不斷的“自來水”。

 

 


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